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xEVの開発は、物理的なシステム設計、ソフトウェアの統合、安全性などの課題を伴う、複雑な学際的プロセスです。これらの課題は、性能と認証に大規模かつ多様なテストと検証を要するため、全体的な開発期間とコストを増加させることになります。MBSE（モデルベースシステムズエンジニアリング）は、製品開発の初期段階で大規模なトレードスペースの探索、検証、妥当性確認を可能にするため、製品サイクルのかなり早い段階で情報に基づいた意思決定を行い、ステークホルダーのニーズへの適合性を確保しながら、開発期間とコストを削減することができます。 本セッションでは、自動車産業が電動パワートレイン開発にMBSEアプローチを導入する際に、Ansysがどのように役立っているかを理解することができます。また、高忠実度のプラントモデルを用いた仮想検証により、全体的な開発期間を短縮する方法、EV製品開発におけるAI-ML、MiL、HiL、仮想ドライブテストの役割についても説明します。
xEV普及に向け、インバータやモータといったコンポーネント製品のラインアップ拡大を進めつつ、バッテリーを必要とする様々なコンポーネントを統合した高効率なエネルギーマネジメントシステムの開発に取り組まれている方へ、電費向上に貢献できるシミュレーション技術をご紹介します。 対象ソリューション：Ansys TwinBuilder
同タイトルオンデマンド動画の講演内容をPDFにてダウンロードいただけます。
この例では、自動車用電動モータの設計という他分野にわたる問題を解決するために ModelCenter が使用され、電磁気、熱、および構造パフォーマンスの基準を単一のワークフローにまとめ、すべてのパフォーマンス面と制約を同時に考慮して、効率の良いモータを設計できるようにしました。個々の分野は、Flux Motor（初期ベースラインモータ設計）、Flux（EMAG）、OptiStruct（熱解析と応力解析）という Altair ソルバーで評価されます。
ポルシェ モータースポーツは、ANSYS 社を利用してエネルギー管理を大幅に改善し、メキシコシティ E-Prix での勝利に貢献しました。
高いレベルの効率と性能を達成するために、電動モータ設計の限界が押し上げられ、それがトラクションモータの採用の促進につながっています... (続きを読む)
2分でモーターCADの紹介を行います。
数値流体力学 (CFD) は電気駆動系ソリューションにおいて中心的な役割を果たします。なぜなら、バッテリーと燃料電池化学の最適化、放熱の問題、空気抵抗の最小化に寄与するからです。Ansys CFD ソリューションは電磁場および構造シミュレーションと連成して、これらの複雑なシステムの包括的な問題解決策を提供します... (続きを読む)
・モータ設計は「試作と評価の」繰り返しだが工数もコストもかけられない ・電磁設計フローは完成しているが，熱対策や振動騒音対策で開発の手戻りコストが発生している。 熱解析や構造解析を行う前に，数秒～数分程度の低コスト計算で手軽にそして高精度にマルチフィジクスで検討し，高性能モータの設計開発現場におけるフロントーディングが実現できます。
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・蓄電池と電池管理システム セルと電極の性能、モジュールとパックの熱管理、構造耐久性と安全性、EMI/EMC、蓄電池管理システム、システム統合 ・電動機 コンセプト設計と仕様、高度な磁界解析、効率マップと トルク-速度、熱管理、騒音・振動・ハーシュネス（NVH）と構造の健全性、設計最適化、制御の統合 ・パワーエレクトロニクス システム・回路設計、磁界の影響、伝熱能力、組込み制御、EMC認証、プリント基板（PCB）の信頼性 ・パワートレインシステムの統合 アーキテクチャ定義、モデルとライブラリ、システム統合、組込みソフトウェア、機能安全
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